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BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフト,BMW Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング,BMW マグネット カーボンパドルシフト レーシングカーのような,BMW G/Fシリーズ マグネティック パドルシフト – ナガホリレーシング,マグネットパドルシフトに交換（BMW 3シリーズ セダン・G20）by,BMW マグネットパドルシフト レーシングカーのようなシフトフィーリングへ!\r\rご覧いただきありがとうございます。スズキ ジムニー 柿本改 マフラー。\r※3種類のうちお好みのパドルデザインをお選びください。JB23 ジムニー ほぼステンレス角度可変式リアマフラー。特にメッセージの無い場合はこちらで選択したものをお送りします。フジツボ　ZN6 トヨタ86 ZC6 スバル　BRZ 前期用マフラー 車検対応。\r・Studieでも話題沸騰中の、BMW用　マグネット　パドルシフトです。XJR400 4hm用 メッキワルツぶった切り。\r・Studieで扱っているものとは違いますが、それと同じくネオジム磁石が入っています。りゅうせい☆ Wiruswin(JB23)ジムニー用アドベンチャーマフラー。\r・強力なネオジム磁石で、パチパチ、カチカチとしたパドルシフトのフィーリングは最高です。185サーフ　HERITAGEデュアルマフラー。レーシングカーのシフトにそっくりです。流用　汎用マフラー　6０センチタイプ　　フランジ穴約61～94mm。\r・パドルはとても剛性のあるカーボン製で、純正パドルに貼り付けるタイプのものと違い、パドルの先端を引いても、たわむことなく気持ち良いシフトチェンジが可能です。ヨシムラマフラー GP-MAGNUM 50.8。\r・また、お好みのあわせてパドルシフトは長いものと短いもので交換可能です。CB400sf nc31 モリワキショート管　割カラー付き。また、外側内側の位置も少しだけ調整可能です。Yamaha YZF-R25 POWERBOXパイプ。\r・純正パドルシフトを分解する必要なくユニットごと交換できますので、純正品を分解し、不注意により破損させるリスクもありません。HKS リーガマックススポーツ。\r・他社製品と違い、パドルのベース部分もアルミ製で剛性があります。SUZUKI GSX250R ヨシムラマフラー。\r\r交換方法\r・作業はとても簡単で、15分程度、初心者の方でも30分もあれば可能だと思います。アルファード ヴェルファイア 30後期 センターパイプ マフラー 3.5用。\r・工賃が勿体無いくらいに簡単な作業ですが、不安な方はお店に依頼して下さい。か*ん様 CORES トリシティ　nmax。\r・Youtubeやminkaraに解説してくださってる方が沢山いますので、“BMW パドルシフト　交換”などでお調べください。S1000RR 15,16 SC PROJECT フルチタン。ご希望の方はご落札後にこちらから参考になりそうな動画やサイトをお送りします。ロータス　エミーラ　バルブコントロールユニット。\r・作業は1シリーズでも8シリーズでも同様です。TOMIYA エキゾーストシステム フルチタン。\r\r必要工具\r　10mm六角ソケット(バッテリー端子に合わせて)\r　T20 トルクスドライバー\r　ドライバーなどの長い棒(割り箸などでも)\r\r適用車種\r・F型BMW、G型BMW、またG型インテリアのF型(1、2、5シリなど) 、またトヨタ　スープラなど、純正でパドルシフトがついているモデルであれば、交換するだけで装着可能です。SSメガホンマフラー レブル250 傷あり オーヴァーレーシング。\r・１シリーズ　２シリーズ　３シリーズ　４シリーズ　M2 M3 M4 F20/F22/F44/F40//F87/G87/G20/G22/F82/F80/G80/G82など\r内容品\r本体