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N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,JG3 N-ONE インタークーラーキット : エアロ.カスタムパーツの,ホンダ(純正) インタークーラーガイド のパーツレビュー | N-ONE,先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。HKS EVSターボチャージャー付き自動車エンジンブースト制御用。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。インジェクター。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。スズキ　Keiワークス　サクションパイプ　アルミ製。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。ハイエース サブラジエター除去パイプ レジアスエース version 1。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。S14シルビア後期 純正タービン と 付属品。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。三菱　ランエボ用　エンジンオイルホース MR464634 MR464633。画像参照して下さい。HPI インタークーラー （コアのみ）ER34。64馬力以上のパワーアップはしません。新品未使用品　ヤマハ純正　ビーノ SA37J　フューエルポンプ　燃料ポンプ。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。sr20det TOMEI ロッカーアームストッパー。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。日産　スカイラインGT-R BNR32 rb26 エアクリーナーボックス。ですので燃費もUPすると思います。アルミ製 フューエルコレクタータンク。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。エアコンコンプレッサー 38810-RB0-006 RK8-006 HSK70。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。HKS ブローオフバルブ SQV4 BE5 BH5 D型。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。☆おからさん専用☆AE111オイルクーラー　エレメント移動式　トラスト。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。専用当時物 高回転シングルストックキャブレーター。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。柿本　インテークチャンバー　BI327 エアクリ付。スミマセン。ゼファーオイルクーラーサイド回し ACTIVE 約30cm x 10cm。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。ジムニーJB64 HB1st パワーチャンバー。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ