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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ,T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用,WISHBONE T47855-24 ONI BEARING SPECIAL CUSTOM ウィッシュ,BBT-47-16 ボトムブラケットツール【HOZAN】 ホーザン株式会社,NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。Panaracer GILLAR 700x23 タイヤ 2本セット。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。新品 HOLLOWGRAM 52/36T チェーンリング Cannondale。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。thomson elite x4 100mm stem cap 極美品。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。DURA-ACE FC-R9100 クランクアーム 175mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。Campagnolo Super Record クランクセット 165mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。【新品】Vittoria Terreno Dry 700×38c チューブレス。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。H PLUS SON Grancompeハブ。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。★ EURO ASIA superstar track cog 16T ピスト。」とのことです。パーツ Fizik Tempo Argo R5 150mm S-alloy rails。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。TNI 一体型スプロケット カンパニョーロ 11s カセット 11-28。\r\rシェルの規格は画像の通りです。ma様　RaceFace Atlas ライザーバー。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノ　デュラエース　FC-R9200P 172.5mm パワーメーター。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。希少 ZUNOW サドル ピスト njs ビンテージ フレーム ズノウ。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Raleighロードバイク 105× Ultegra ZONDA15c。（フリクション値は写真5枚目。パーツ MICHELIN POWER CUP COMPETITION 700x25C。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください