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SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット,Amazon | SPタケガワ インラインサーモユニットキット (#6ホース,スペシャルパーツタケガワ SP武川 オイルクーラー取り出し,サーモスタットからSP武川:SPタケガワの口コミ・動画,Webike | SP武川 SPタケガワ インラインサーモユニットキット,目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。アールズ　オイルクーラー　13段。中古購入して未使用のまま保管していました。nsx アキュームレーター NA1。倉庫整理のため出品します。希少モンキー用エンジン ダートマックス1p60fmk 178cc モダンワークス。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。ホンダ CB750F RC04 エンジン部品。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。Kawasaki　ZZR1100　セルモーター　流用などにも。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。ゼファー400　リペアキット　メインジェット　オーバーホール　キャブレター。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。エリミネーター125 A3 21119-1562 CDI。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。CB 400F ヨンフォア用　ドレミコレクション　油温計。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。モンキー　6V エンジン　タケガワ　4ミニ　ゴリラ　カブ　シャリー　ダックス。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。ハーレーポイントカバー鉄十字勲章タイプ。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。ZRX ポイントカバー　BEET 旧車。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。でれすけ専用　RD250 最終型 昭和54年式 エンジンの上。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。【純正】 ラジエターシールド　パンアメリカ。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ