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Yahoo!オークション - NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグ,NSR50 NSR80 NS-1用ビックリードバルブ | T-TECH,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,投稿詳細｜MOTOCLE,NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。チョイノリメタルカムパーツバボちゃんさん専用♡。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。suisui。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。a650 ステーターコイル ゼファー400/550 ZR550 ZX400。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。エイプ100/XR100純正ジェネレーター。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ＸＬＲ２５０　ケイヒン？　ビックキャブ　キャブレター&スロットルASSY。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ゼファー400 28FCRキャブ　　中古品。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。CB750F オイルクーラー 取り出し AN6 RC04 CB900F。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。GPX125 オエンジン　オーバーホール済。\rリードバルブスペーサーは付属しません。キタコ88ccボアアップモンキーゴリラ4miniシャリーダックス。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。タイガ。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。アールズ　オイルクーラー　13段。