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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400｜Yahoo!フリマ（旧,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4｜Yahoo,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ①｜Yahoo!フリマ,在庫限り 高強度 ハイエース デフ上げスペーサー 前後セット,ご覧頂きありがとうございます。ae86 trd クイックシフト。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ソリッドロッカー スパルタンロッカータイプ リア用 ジムニーJA系 JB系 新品。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。NS-1 実働エンジン　AC08E-152 NSR50 NS50F。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ZEAL ジムニーJB-64/74 スーパークイックシフト 取扱説明書付き。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。Rx8.RX7 4.1ファイナルデフギアセット スパイラルギア。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ジムニー トランスファー ダウンギア 6.5。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。フライホイール。※車両により改善に個体差があります。【美品】NISMO純正 クイックシフトASSY(E12/K13 NISMO S)。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ジムニー　デフロック　モーターファーム　デフ玉　デフロック　5MT。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。fxlrs VPクラッチ ハーレー。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ハイエース　NKN 強化ドライブシャフト 200系　ナロー　4WD 4駆。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。『mk様 制作依頼分』。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。イケヤタイロッド ロングタイプ S14 シルビア R34 スカイライン 左右。比重はss400 の約3/1と軽量です。86 ZN6 純正クラッチディスクセット。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。JZZ30ソアラ純正MTプロペラシャフトクラッチペダルASSYマスターシリンダー。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ハイエース　200系　デフ上げスペーサー　ステンレス　フルセット。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。darkside。数量限定宜しくお願いします。Back Yard ベスポジシフト　シビックFD2用。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ